新京报讯（记者 秦胜南）9月27日，一则韩国首尔氢动力出租车上线运营的新闻引发网友关注，并登上新闻热搜榜。据相关报道称，上线运营的10辆氢动力出租车，不产生可吸入颗粒物和废气，号称“行驶的空气净化器”。
韩国《中央日报》 报道称，该氢动力出租车一次充氢可以行驶600公里，每辆车一次充氢的时间为5-6分钟。氢动力出租车的收费标准与普通中型出租车一样。这种出租车不仅不会排放废气，还可以吸入外部空气与氢气反应，排出的副产品是水，具有净化空气中污染物质的效果。首尔市计划今年年内再投放7辆氢动力公共汽车。
不仅没有空气污染，还可以净化空气，这一亮点吸引了网友关注。有微博网友表示，氢动力汽车或许比锂电池等现有的电动电池更环保，因为电池回收不当也会造成污染。不过也有网友对是否存在安全问题、氢气如何大量生产、成本会不会很高等问题表示怀疑。
新京报记者查阅百度百科了解到，氢动力汽车分为两种，氢内燃汽车(HICEV)是以内燃机燃烧氢气（通常通过分解甲烷或电解水取得）及空气中的氧产生动力，推动汽车。而氢燃料电池汽车(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氢或含氢物质及空气中的氧通过燃料电池产生电力，再以电力推动电动机，由电动机推动车辆。
新京报记者 秦胜南 封面图片 视觉中国
编辑 李文娣 校对 李铭