闪电tv卡密续费购买--北京地铁苹果园站明起封闭改造

　　北京地铁苹果园站封站后，自东向西方向行驶的地铁列车将在古城站“清客”。新京报记者 裴剑飞 摄

　　封闭改造前夕 市民难舍老站

　　从明天开始，地铁苹果园站正式封站改造，1号线列车运行区段也变更为古城站至四惠东站。预计2021年底，苹果园站与苹果园综合交通枢纽同步开通恢复运营。

　　按照交通部门描绘的蓝图，那时候，苹果园地铁站将“进化”为一个综合交通枢纽，为2022年冬奥会和冬残奥会提供服务。枢纽投入使用后，不仅有地铁1号线、6号线、磁悬浮S1线均可在此换乘，还包含出租车、小汽车、自行车、步行等多种交通方式，将极大改善苹果园地区的公交换乘条件，成为京西地区和其他区域之间联系的重要换乘中心。

　　今天下午，在老站即将封闭的前一天，不少附近的市民特意赶到苹果园地铁站拍照留念，“车站虽然小了点，但一直陪着我成长，以前上初高中的时候，上下学、周末约上同学去市区玩儿都离不开。”小李是北京一名大学生，打小就在石景山区生活，听到老站即将封闭改造的消息后有些不舍，但更期待新的枢纽站早点建成。

　　1号线古城站、6号线杨庄站客流压力将增加

　　苹果园站是1号线的终点站，位于苹果园路与苹果园南路之间，车站紧邻阜石路、苹果园南路，距1号线古城站直线距离2.4公里，距6号线杨庄站直线距离850米。记者从北京市交通委了解到，预计在1号线苹果园站封站后，原苹果园站高峰进站76%客流（0.6万人）转移至1号线古城站、八角游乐园站等沿线进站，24%客流（0.2万人）转移至6号线杨庄站等站进站。

　　目前苹果园地铁站周边共设有30条常规公交线路和6条快速直达专线。为满足封站后市民正常出行，公交集团将采取加车、增发区间、调整站位、开行临时摆渡线等措施，加大与1号线并行线路运力，满足石景山、门头沟等地区市民的出行。

　　北京地铁公司提醒，在封站期间，1号线苹果园站停止进出站，1号线列车运营区段变更为古城站至四惠东站。乘客可就近前往杨庄站（6号线）、金安桥站（6号线、S1线）或古城站（1号线）乘车。

　　公交将增开摆渡专线 工作日早晚高峰运行

　　为保障封站后市民正常出行，公交集团将采取加车、增发区间、调整站位、开行临时摆渡线等措施，加大与1号线并行线路运力，服务石景山、门头沟等地区市民的出行。地铁运营公司制订专项保障方案，全力保证封站期间地铁安全运营、组织有序。

　　交通部门提醒乘客，苹果园地区以及石门路、阜石路沿线乘坐轨道交通的乘客，可在地铁金安桥站或杨庄站换乘地铁6号线进入轨道交通网，或者选择阜石路快速公交4号线、莲石路890快速进入城区。

　　苹果园南路、杨庄大街、古城大街沿线的乘客可乘坐399、597路，石门路沿线的乘客可乘坐337、941路，广宁路沿线的乘客可乘坐959路，长安街西延线的乘客可乘坐992路在地铁古城站换乘地铁1号线出行。

　　门头沟石场、小园、上岸等地区周边的乘客，可乘坐890、959、992和M1路换乘地铁磁悬浮S1线进入轨道交通网。

　　同时，公交部门也将增开临时摆渡线，在地铁苹果园站周边的乘客，可乘坐地铁苹果园站-石景山古城的临时摆渡线换乘地铁1号线。临时摆渡线采取一站直达的运行方式，营业时间是地铁苹果园站6:30-9:00,石景山古城17:00-19:30，工作日运行。

　　此外，途经地铁苹果园站的6条快速直达专线，由地铁苹果园站缩短至金安桥东站上下客。