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千呼万唤中，山西首条地铁终于坐实年内通车的消息。在16日举办的新闻发布会上，太原市轨道公司总经理助理梁波表示，太原市轨道交通2号线一期工程(简称“地铁2号线”)全面采用云计算、互联网支付等新技术，实现目前最高级别GOA4全自动驾驶，计划年底实现通车试运营。
在地铁几乎已是中国一二线城市标配的当下，内陆省份山西努力多年，终于将要迎来地铁时代。
16日当天，在太原老城区解放路沿线地铁工地，各类工程车辆忙碌喧嚣。目力所及，沿途皆是施工人员和苫盖堆土的绿色苫布，这座城市正在为8个月后的地铁开通抢夺时间。
“地铁2号线采用二维码扫码进站、刷脸进站等，提高市民出行效率。”太原市轨道公司总经理助理梁波说，地铁2号线2018年实现“洞通”，2019年基本实现“轨通”和“电通”，控制中心主体建筑已完成。目前，全线23座车站及区间隧道已建成，计划今年年底实现通车试运营。
据梁波介绍，受疫情影响，在地铁2号线复工初期，各参建单位施工人员返岗困难，导致劳动力短缺；工程材料库存量有限，无法在短期内补足采购；机电设备厂家分布全国各地，有些分布在重点疫区，设备厂商供应链残缺不全；国际物流中断，所需设备不能按时供货。
针对上述复工难题，梁波表示，目前，疫情对地铁项目复工复产影响仍然存在。我们有针对地逐一解决，自复工复产以来，地铁2号线共完成投资4.3亿元人民币。
梁波说，针对地铁工程参建人员密集、流动性大、来源地广的特殊情况，我们借助“员工动态健康管理系统”对全线177个工点进行封闭式管理，实时掌握全体人员健康情况、行踪轨迹，保证在疫情防控期间顺利开展工程建设