资料显示，顺丰控股为机构重仓股。同花顺iFinD数据显示，截至2020年末，公司机构股东数量超过1000家。
随着各家快递公司资本开支持续加大，成本压力将成为不可忽视的影响因素。
4月8日晚间，快递巨头顺丰控股的一纸业绩报告吓坏了所有人。
受利空消息影响，4月9日，顺丰控股开盘一字跌停，封单达22万手。截至4月9日收盘，顺丰控股最新总市值为3313亿元，总市值蒸发约569亿元。
实际上，自今年2月18日顺丰控股盘中股价创下历史新高的每股124.70元以来，该公司近期股价持续下跌。截至4月8日收盘，顺丰控股股价报收80.80元/股，较高点已经缩水30%。总市值蒸发了2000亿元。
不过，数据显示，近段时间在顺丰控股股价下跌的同时，陆股通资金逆势大举加仓。
针对一季度业绩预亏9亿至11亿元，顺丰控股投资者关系总监陈希文表示：“一季度（亏损）不是长期的问题，只是我们投入一下加大了，二季度利润会好起来。不用太担心，基本面没有太大问题。纯粹是业务量太多了，我们也投得太快了，导致（利润）一下就下去了。”
实控人王卫持有顺丰大约60%的股份，身价缩水超1000亿。
------------
资本开支投入投入临时加大导致成本承压。顺丰控股表示，该公司自去年四季度开始增加临时资源投入以承接增量，致使去年第四季度和今年第一季度成本承压。同时，其自去年第四季度开始加大资本性开支投入，进行中转场自动化产能升级。
今年春节期间快递行业掀起的“不打烊”热潮，增加了额外的成本。顺丰控股表示，公司第一季度给予一、二线在岗人员补贴创历史新高，导致经营成本在短期内攀升。
事实上，顺丰控股盈利下滑的迹象从去年第四季度的业绩指标变动中可以窥见。财报显示，2020年第四季度，顺丰控股的毛利率为11.97%，环比第三季度大幅减少5.18个百分点。
现在来看，这样的影响已经持续到今年一季度。
----------------
近日发布的研究报告认为，顺丰航空网络即将完成搭建强化躯干，自动化和数字化物流扩充两翼。鄂州机场即将投入运营，国内航空货运将面貌一新，顺丰“天网”将建立更加强大的时效壁垒，以鄂州为核心打造全国乃至全球重要的物流中心；顺丰科技以信息网作为根基，通过科技研发与数字化转型，优化干支线网络运输，提升节点的自动化水平，动态优化同城配送体系，提升装载率，并实现快递物流流程持续优化。
进一步扩张打下基础。